01:24 - 23:24 WIBBUKA
- Dealer Resmi yang berlokasi di Cibitung ini umumnya bergerak di bidang perdagangan otomotif dan secara khusus sebagai dealer untuk produk Hino.Dealer Resmi yang berlokasi di Cibitung ini umumnya bergerak di bidang perdagangan otomotif dan secara khusus sebagai dealer untuk produk Hino.Dealer Resmi yang berlokasi di Cibitung ini umumnya bergerak di bidang perdagangan otomotif dan secara khusus sebagai dealer untuk produk Hino.Dealer Resmi yang berlokasi di Cibitung ini umumnya bergerak di bidang perdagangan otomotif dan secara khusus sebagai dealer untuk produk Hino.
- Dealer Resmi yang berlokasi di Cibitung ini umumnya bergerak di bidang perdagangan otomotif dan secara khusus sebagai dealer untuk produk Hino.Dealer Resmi yang berlokasi di Cibitung ini umumnya bergerak di bidang perdagangan otomotif dan secara khusus sebagai dealer untuk produk Hino.Dealer Resmi yang berlokasi di Cibitung ini umumnya bergerak di bidang perdagangan otomotif dan secara khusus sebagai dealer untuk produk Hino.Dealer Resmi yang berlokasi di Cibitung ini umumnya bergerak di bidang perdagangan otomotif dan secara khusus sebagai dealer untuk produk Hino.
20 Juni 2023 Dilihat : 104x
Hino Dutro 136 HD
Hino Dutro 136 HD
TRUK
136HD – Euro4
Spesifikasi
KAROSERI
REM
| Rem Utama | – | Vaccum Servo dengan sirkuit ganda; dilengkapi dengan Booster |
| Rem Pelambat | – | Terletak pada Pipa Gas Buang |
| Rem Parkir | – | Internal Expanding pada Output Shaft Transmission |
RODA & BAN
| Ukuran Rim | – | 16 x 6.00GS-127 |
| Ukuran Ban | – | 7.50-16-14PR |
| Jumlah Ban | – | 6 (+1) |
SISTIM LISTRIK ACCU
| Accu | (V-Ah) | 12V-100Ah x 1 |
TANGKI SOLAR
| Kapasitas | liter | 100 |
DIMENSI
| Jarak Sumbu Roda | mm | 3.380 |
| Kabin Kesumbu Roda Belakang | mm | 2.900 |
| Total Panjang | mm | 6.026 |
| Total Lebar | mm | 1.945 |
| Total Tinggi | mm | 2.154 |
| Lebar Jejak Depan | mm | 1.455 |
| Lebar Jejak Belakang | mm | 1.480 |
| Julur Depan | mm | 1.066 |
| Julur Belakang | mm | 1.580 |
SUSPENSI
| Depan & Belakang | – | Rigid Axle dengan Pegas Daun Semi Elliptic |
BERAT CHASSIS
| Berat Kosong | kg | 2.400 |
| Berat Total Kendaraan | kg | 8.600 |
SUMBU
| Belakang | – | Full-floating; Single Reduction; Single speed by Hypoid Gearings |
| Depan | – | Reverse Elliot,I-Section Beam |
| Perbandingan Gigi Akhir | – | 6,428/6,833 |
| Sistem Penggerak | – | Rear 4×2 |
KEMUDI
| Tipe | – | Power Steering (Recirculating Ball Screw) |
| Minimal Radius Putar | (m) | 6,8 |
TRANSMISI
| Tipe | – | RE50 |
| Perbandingan gigi | – | – |
| C | – | – |
| Ke-1 | – | 5,342 |
| Ke-2 | – | 2,975 |
| Ke-3 | – | 1,604 |
| Ke-4 | – | 1,000 |
| Ke-5 | – | 0,712 |
| Ke-6 | – | – |
| Ke-7 | – | – |
| Ke-8 | – | – |
| Mundur | – | 4,970 |
| Tipe | – | RE50 |
KOPLING
| Tipe | – | Pelat Kering Tunggal; Hydraulic Operation |
| Diameter Cakram | mm | 300 |
MODEL MESIN
| Model | – | N04C-WY |
| Model Tipe | – | Mesin Diesel 4 Langkah Segaris; Variable Nozzle Turbocharger; Intercooler; Common Rail |
| Tenaga Maksimum | (PS/rpm) | 136 / 2.500 |
| Jumlah silinder | – | 4 |
| Diameter x Langkah Piston | mm | 104 x 118 |
| Isi Silinder | cc | 4.009 |
| Daya maksimum | (Kgm/rpm) | 40 / 1.400-2.500 |
PERFORMA
| Kecepatan Maksimum | (Km/h) | 98/92 |
| Daya Tanjak | (tan %) | 42,9/46,2 |
Pos Terkait
Tidak ada komentar